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中山橋簡(jiǎn)介
中山橋位于濱河路中段北側(cè),是蘭州歷史悠久的古橋,有“天下黃河第一橋”之稱。 中山橋的前身始于明洪武5年(公元1372年),宋國(guó)公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年),衛(wèi)國(guó)公鄧愈移浮橋至城西10里處,稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年),蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置,至今遺存重10噸,長(zhǎng)5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年),清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下,動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀30.669萬兩,由德國(guó)商泰來洋行喀佑斯承建,美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo),建起了長(zhǎng)達(dá)233.33米,寬7.5米的黃河第一座鐵橋,初名“蘭州黃河鐵橋”,1942 年改為“中山橋”。
1954年,蘭州市人民政府整修加固了鐵橋,又增加了五座弧型鋼架拱梁,使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用,氣勢(shì)雄渾。
七十年代二通公司應(yīng)蘭州市人民政府指派承接了中山橋的又一次加固。
2013年蘭州市人民政府對(duì)中山橋進(jìn)行徹底檢測(cè)與改造,不通行汽車,變成人行觀光橋。